حاشیه های تسلا به ما یادآوری می کند که تسلا یک خودروساز است نه یک شرکت فناوری

سهام تسلا ارزش دارد بیشتر از مجموع فورد، جنرال موتورز، تویوتا، فولکس واگن و استلانتیس. اگرچه تسلا یک خودروساز است، اما بیشتر به عنوان یک شرکت فناوری ارزش گذاری می شود، با قیمت سهام که آن را در اردوگاه شرکت هایی مانند اپل، انویدیا و مایکروسافت قرار می دهد.

اما این قیمت سهم این هفته پس از گزارش شرکت کاهش حاشیه سود خودرو در سه ماهه دوم ضربه خورد. سهام تسلا روز چهارشنبه پس از گزارش درآمد به ۲۹۱.۲۶ دلار بسته شد، اما از آن زمان در زمان نوشتن این مقاله به ۲۶۱.۵۶ دلار کاهش یافته است.

حاشیه سود تسلا که زمانی قوی بود، از سه ماهه دوم سال 2022 به طور مداوم در حال کاهش بوده است، اما برای اولین بار در نیمه اول سال 2023 به زیر 20 درصد رسید.

ایلان ماسک، مدیرعامل این شرکت، این تخفیف‌ها را به کاهش تقاضا در یک محیط اقتصادی نامطمئن نسبت داده است، اما تحلیلگران همچنین شاهد باد مخالف در مسائل زنجیره تامین و افزایش رقابت هستند.

با ادامه نزول قیمت سهام، خرس‌ها می‌گویند که قیمت سهام تسلا در حال بازتاب واقعیت این شرکت است: تسلا یک بازی بزرگ را مطرح می‌کند، اما در نهایت، این فقط یک خودروساز است که مشکلات خودروساز دارد.

کوین تینان، تحلیلگر ارشد خودرو در بلومبرگ اینتلیجنس، به TechCrunch+ گفت: «آنها مانند بقیه یک خم کن فلزی هستند. گاوها از شما می‌خواهند که باور کنید تسلا به نوعی شرکت متفاوتی است و سزاوار ارزش‌گذاری متفاوتی است که بیشتر شبیه آن چیزی است که شما برای یک شرکت فناوری هزینه می‌کنید. اما واقعیت این است که در حال حاضر حاشیه‌هایی برای خودروسازان دارد. این شرکت مشکلات خودروساز و چرخه‌ای خودروساز را در تجارت اصلی خود دارد.»