Polestar 4 شیشه عقب را با صفحه نمایش hi-def جایگزین می کند

Polestar در Auto Shanghai 2023 Polestar 4، دومین شاسی بلند خود را معرفی کرد. در واقع، این خودرو از نظر فنی یک کوپه SUV است، به این معنی که فضا و چهار در یک SUV را دارد، اما سقف شیبدار و آیرودینامیک یک کوپه را دارد.

Polestar 4 دارای بسیاری از مشخصات جدید است که باعث می شود سر را به سمت خود برگرداند، اما جسورانه ترین انتخاب طراحی عدم وجود آینه دید عقب است. درعوض، رانندگان در هنگام دنده عقب به صفحه‌های کابین خود نگاه می‌کنند که در زمان واقعی یک دوربین عقب نصب شده روی سقف را نمایش می‌دهد.

اسپین آف ولوو می گوید که این به راننده میدان دید وسیع تری نسبت به نگاه کردن به بیرون از پنجره پشتی می دهد. همچنین باعث ایجاد اضطراب در برخی رانندگان می شود. اگر یک سنگ آن دوربین را بشکند، یا اگر فید دچار اشکال شود و از کار بیفتد، چه اتفاقی می‌افتد؟ بدون شیشه عقب به معنای عدم پشتیبان گیری در صورت بروز چالش های فنی است، بنابراین Polestar باید نسبت به آنچه که به خیابان ها می آورد کاملاً مطمئن باشد.

این شرکت می‌گوید که یک منطق طراحی برای تصمیم به نصب شیشه عقب وجود دارد و اولین بار با خودروی مفهومی Polestar Precept آزمایش شد.

ماکسیمیلیان میسونی، رئیس طراحی Polestar در بیانیه‌ای گفت: «با Polestar Precept، ما با برداشتن شیشه عقب و فشار دادن هدر خواندنی که نقش ایمنی جدایی‌ناپذیر ایفا می‌کند، پیش‌نمایش یک تجربه جدید خیره‌کننده از سرنشینان را مشاهده کردیم. این بدان معناست که اکنون، سرنشینان عقب می‌توانند تجربه‌ای منحصربه‌فرد در کوپه SUV ما داشته باشند.»

حذف شیشه عقب همچنین امکان سقف شیشه ای بلندی را فراهم می کند که فراتر از سر سرنشینان عقب کشیده می شود. سقف شیشه ای می تواند دارای عملکرد الکتروکرومیک یا شیشه هوشمند باشد که بسته به نیاز سرنشینان می تواند به شفاف یا مات تغییر کند.

Polestar 4 جادار بودن یک SUV و سقف شیبدار یک کوپه را دارد. اعتبار تصویر: ستاره قطبی

از بیرون، ماشین دارای سرعتی است. دستگیره های درها جمع شونده و شیشه های بدون قاب هم سطح با بدنه خودرو هستند. دماغه پایین به آن آیرودینامیک لازم برای تبدیل شدن به سریع‌ترین مدل تولیدی Polestar را می‌دهد – می‌تواند از 0 تا 60 مایل در ساعت را در 3.8 ثانیه طی کند و حداکثر توان خروجی آن 544 اسب بخار است.

Polestar 4 در دو نسخه دو موتوره و تک موتوره عرضه خواهد شد. نسخه دو موتوره دارای ویژگی‌های تعلیق نیمه فعال خواهد بود، بنابراین عملکرد اسپورت را بدون کاهش راحتی به ارمغان می‌آورد.

هر دو نسخه دوربرد دارای باتری 102 کیلووات ساعتی هستند و موتور دوگانه دارای برد هدف 350 مایل است. تمام نسخه ها تا 200 کیلووات DC و 22 کیلووات شارژ متناوب دارند و شارژ دوطرفه نیز برای قابلیت های خودرو به بار در نظر گرفته شده است.

Polestar 4 ابتدا در چین راه اندازی می شود و در نوامبر 2023 برای تاسیسات تولیدی متعلق به جیلی در خلیج هانگژو که با انرژی های تجدیدپذیر کار می کند برنامه ریزی شده است.

Polestar قصد دارد در اوایل سال 2024 در سایر بازارها از جمله اروپا، آمریکای شمالی و آسیا اقیانوسیه عرضه شود.

Polestar 4 جایی بین 2 و 3 قیمت خواهد داشت که حدود 60000 دلار است.

مشخصات فنی Polestar 4

رانندگان می توانند از طریق یک صفحه نمایش 15.4 اینچی به سیستم اطلاعات سرگرمی هوشمند Polestar 4، Apple CarPlay و محصولات گوگل دسترسی داشته باشند. اعتبار تصویر: ستاره قطبی

مانند تمام خودروهای الکتریکی جدید امروزی، Polestar 4 مملو از فناوری است و به آرامی به سمت آن هدف دور از دسترس یعنی “آینده خودمختار” حرکت می کند.

سیستم اطلاعات سرگرمی خودرو از سیستم عامل Android Automotive و پلتفرم کابین خلبان اسنپدراگون کوالکام پشتیبانی می‌کند که از طریق یک صفحه نمایش 15.4 اینچی در جلو قابل دسترسی است.

شاید این مقاله را هم دوست داشته باشید :  6 بهترین قاب محافظ برای Apple Watch Ultra 2

Apple CarPlay شامل و Google داخلی است، از جمله Google Assistant، Maps و Play. بنابراین رانندگان می‌توانند جملاتی مانند «Hey Google، مرا به نزدیک‌ترین ایستگاه شارژ بران» یا «Hey Google, Play Despacito» را بگویند و مسیرها یا ملودی‌ها از سیستم صوتی Harman Kardon که به‌عنوان گزینه 12 بلندگو

همچنین یک رسانه ثانویه و صفحه کنترل آب و هوا بین صندلی های جلو تعبیه شده است تا سرنشینان عقب بتوانند با آن بازی کنند.

اما صبر کن! بیشتر وجود دارد! صفحه نمایش، یعنی. صفحه نمایش های بیشتری وجود دارد، زیرا ما در حال حاضر صفحه نمایش های کافی در زندگی خود نداریم.

یک نمایشگر 10.2 اینچی راننده جلوتر از فرمان نصب شده است و اطلاعات سرعت، باتری و برد را به شما نشان می دهد. همچنین می تواند سایر کاربران جاده، عملکردهای کمک رانندگی فعلی و اطلاعات ناوبری را به شما نشان دهد. به گفته Polestar، اگر این کار بیش از حد حواس‌پرت کننده است، یک نمایشگر هدآپ (که اساساً یک صفحه روی شیشه جلوی شماست) با یک ناحیه نمایش 14.7 اینچی وجود دارد که به راننده «اطلاعات کلیدی وسیله نقلیه، تلفن و ناوبری» را می‌دهد. وقتی برف می بارد، رنگ متن HUD از سفید به زرد تغییر می کند تا دید بهتر شود.

Polestar از سیستم کمک راننده پیشرفته SuperVision (ADAS) Mobileye استفاده می کند که بر 12 دوربین، یک رادار و 12 حسگر اولتراسونیک متکی است. مالکان می‌توانند برای بسته Pilot Pack، که شامل کمک تغییر مسیر می‌شود، هزینه اضافی بپردازند.

برای اطمینان از اینکه راننده بیش از حد به ADAS تکیه نمی کند یا پشت فرمان به خواب نمی رود، Polestar 4 دارای یک دوربین نظارت بر راننده است که چشم ها و حرکات سر راننده را نظارت می کند. این و تشخیص دستی در فرمان، راننده را فعالانه درگیر می کند.