Voltpost 3.6 میلیون دلار برای شارژرهای لامپست EV جمع آوری می کند

برای بسیاری از آمریکایی ها مالکان خودرو، پارک در خیابان تنها گزینه آنهاست. وقتی نوبت به خرید یک وسیله نقلیه الکتریکی می رسد، “از کجا شارژ کنم؟” بدون شک یکی از اولین سوالاتی است که می پرسند.

شارژ سریع گزینه‌ای است، گزینه‌ای که بسیار شبیه روشی است که مردم در پمپ بنزین‌ها شارژ می‌کنند. اما شارژرهای سریع از هر نظر که به آنها نگاه کنید تقریباً گران هستند. ساخت، نصب و نگهداری آنها هزینه بر است. به همین دلیل، و از آنجا که چنین افزایش تقاضا می تواند شبکه را تحت فشار قرار دهد، قیمت شارژ سریع به طور قابل توجهی بالاتر از روش های کندتر است. بعلاوه، حتی سریع‌ترین آنها نیز بیشتر از پر کردن مخزن بنزین طول می‌کشد.

خوشبختانه، شهرها راه آسانی برای مقاوم‌سازی زیرساخت‌های خود برای قرار دادن خودروهای الکتریکی دارند: تیر چراغ‌هایی که از چراغ‌های خیابان پشتیبانی می‌کنند. هر خیابان آنها را دارد، و به لطف LED های جدید کم مصرف، برخی از آنها حتی ظرفیت الکتریکی را نیز دارند.

شهرهای سرتاسر جهان شروع به آزمایش شارژ با پایه لامپ کرده اند. لندن در حال حاضر حدود 7000 استارت آپ آلمانی Ubitricity دارد که دو سال پیش توسط شل خریداری شد. رانندگان دوشاخه و جک خود را به پریز در پایه پست می آورند. Flo، یک استارت‌آپ کبکی، در حال آزمایش ده‌ها پلاگین یکپارچه در لس‌آنجلس است.

اکنون، Voltpost، یک استارت آپ مستقر در نیویورک، کلاه خود را به رینگ پرتاب می کند. TechCrunch+ به طور انحصاری آموخته است که این شرکت یک دور اولیه 3.6 میلیون دلاری به رهبری RWE Energy Transition Investments با مشارکت Twynam Funds Management، Exelon Foundation، Good News Ventures و Climate Capital بسته است.

Voltpost امیدوار است که چند چیز داشته باشد که به آن در یک بازار شلوغ اما هنوز شلوغ برتری دهد. جف پروسرمن، یکی از بنیانگذاران و مدیر عامل شرکت، به TechCrunch+ گفت که این تیم “مقدار فوق العاده ای از مصاحبه های کشف مشتری” انجام داد و با دفتر شهردار در شهر نیویورک، شرکت برق ConEd و اداره حمل و نقل شهر صحبت کرد.