Lyft کاهش “قابل توجه” در شرکت سواری-هیلینگ انجام می دهد

دیوید ریشر، مدیرعامل تازه منصوب شده Lyft، روز جمعه در ایمیلی به کارمندان گفت که این شرکت به‌عنوان بخشی از تلاش‌های بازسازی، نیروی کار خود را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.

ریشر گفت که تجدید ساختار بخشی از برنامه Lyft برای “برآوردن بهتر نیازهای سواران و رانندگان” است. این شرکت تأیید کرد که با وجود اخراج های آتی، دستورالعمل خود را برای سه ماهه اول تغییر نداده است.

چیزی که کمتر واضح است این است که چگونه این ممکن است بر برنامه های خارج از تگرگ سواری مانند سرویس اشتراک دوچرخه آن تأثیر بگذارد.

Lyft از رانندگانی استفاده نمی کند که از برنامه ride-hailing برای سوار و پیاده کردن سواران استفاده می کنند. در عوض، اخراج ها متوجه بیش از 4000 کارمند تمام وقت شرکت خواهد شد. کارمندان از طریق ایمیلی که در 27 آوریل ارسال خواهد شد، متوجه خواهند شد که آیا شغلی دارند یا خیر.

Lyft تعداد افرادی را که بریده می شوند را فاش نمی کند. یک گزارش WSJ به نقل از منابع ناشناس می گوید که حدود 1200 کارگر، 30 درصد از کل نیروی کار آن، تحت تأثیر قرار خواهند گرفت.

ریشر، یک مدیر خرده‌فروشی سابق در آمازون، پس از کناره‌گیری لوگان گرین و جان زیمر، یکی از بنیان‌گذاران این شرکت در ماه گذشته، سمت مدیرعاملی Lyft را بر عهده گرفت.

ریشر در ایمیل توضیح داد که تصمیم گرفته است به شرکت کمک کند تا به دو هدف اصلی خود دست یابد.

او می‌نویسد: «لیفت دو هدف دارد که به یکدیگر مرتبط هستند: ما به سوارکاران کمک می‌کنیم تا بتوانند زندگی خود را با هم بگذرانند، و به رانندگان راهی برای کار ارائه می‌دهیم که به آنها امکان کنترل زمان و پول را می‌دهد.

این حرکت ممکن است برای کسانی که از نزدیک Lyft و تلاش های آن برای همگامی با رقیب اوبر را دنبال می کنند، تعجب آور نباشد.

ریشر در مصاحبه ای در اواخر ماه مارس به TechCrunch گفت لیفت ممکن است پیشنهاد سواری مشترک خود را کنار بگذارد و تغییرات دیگری را در مدل کسب و کار خود ایجاد کند تا بر تجارت اصلی خود در زمینه حمل و نقل و سودآوری تمرکز کند.

او تعدادی از محصولات و خدمات دیگر را که ممکن است ناپدید شوند، فهرست کرد، از جمله Wait & Save، که به سواران در مناطق خاص اجازه می دهد اگر منتظر بهترین راننده باشند، کرایه کمتری بپردازند.

ریشر در آن زمان به TechCrunch گفت: «این امکان وجود دارد که ما دیگر به هر دوی اینها نیاز نداشته باشیم و بتوانیم تمام منابع خود را بر انجام تعداد کمتری از کارها بهتر متمرکز کنیم. شاید زمان آن رسیده باشد که بگوییم سواری های مشترک برای مدتی عالی بودند، اما زمان آن رسیده است که آن را کنار بگذاریم.